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簡要分析有機廢氣處理催化燃燒法工藝流程

返回列表 來源： 發(fā)布日期： 2019.12.23
　　對于不同的廢氣處理情況，可以采用不同形式的催化燃燒過程，但是無論采用哪種過程形式，該過程的組成均具有以下共同特征。進入催化燃燒裝置的氣體必須首先進行預處理，以去除灰塵，液滴和有害成分，甚至避免堵塞催化劑床層和催化劑中毒。進入催化劑床的氣體溫度必須達到所用催化劑的起燃溫度，然后才能進行催化反應。因此，對于低于起燃溫度的進氣，必須對其進行預熱以達到起燃溫度，尤其是在行駛時。冷的進氣必須進行預熱，因此催化燃燒方法最適合連續(xù)廢氣的凈化。在行駛時將進氣預熱后，燃燒廢氣的熱量可用于預熱進氣。如果歌曲中排出的氣體量很大，則每次啟動汽車時，都需要預熱導入的冷氣，并且頂部加熱器的頻率也會啟動，這會大大增加能耗。氣體預熱方法可以是電加熱或煙氣加熱。目前，電加熱是更普遍使用的。
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　　催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒廢氣的溫度很高。對于這部分熱量，第一步是通過熱交換器在高溫廢氣和導入的低溫氣體之間進行熱交換，以減少預熱能耗。通過其他方法回收。從生產設備中排出的有機廢氣的溫度較高（例如漆包線，絕緣材料等）的情況下，廢氣的溫度可能會超過300°C。可能不提供預熱器和熱交換器，但燃燒廢氣的熱仍應回收。

　　催化燃燒過程有兩種類型：預熱器，熱交換器和反應器。作為單獨的設備，它們在建立單獨的過程期間與相應的管道連接。它們通常用于廢氣處理。氣體量大的場合。合并的過程將預熱，熱交換和反應部件合并在同一設備（所謂的催化燃燒爐）中，該設備范圍狹窄且占地面積小，通常用于氣體量小的情況。中國有此類設備的定型產品，可以根據處理后的氣體量進行選擇

　　催化燃燒的設備是催化燃燒爐，應主要包括爐頂熱量和燃燒部分。在預熱段中，除了加熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻，并確保在使用燃料燃燒加熱入口廢氣時火焰不接觸催化劑。為了防止熱量散失，預熱部分應充分隔熱。在催化反應部分中，為了促進催化劑的裝載和卸載，通常將其設計成籃狀或抽屜狀組件。